การจำแนกประเภทของเกียร์ (1)
1. เดือยเกียร์คู่
แนวฟันคือคู่เฟืองทรงกระบอกของตัวสร้างดัชนีพื้นผิวทรงกระบอกที่ทำดัชนี มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังทางกลและกำลังสูงสุดสามารถเข้าถึง 750kW
2. ลานเกียร์คู่
คู่เกียร์ประกอบด้วยเฟืองทรงกระบอกเกลียวสองอัน ข้อดีคือการทับซ้อนขนาดใหญ่และการส่งสัญญาณที่ราบรื่น เหมาะสำหรับความเร็วสูง ข้อเสียคือจะมีการสร้างแรงในแนวแกนในระบบส่งกำลัง และโดยทั่วไปแล้วจะไม่เหมาะสำหรับใช้เป็นเกียร์แบบเลื่อน กำลังส่งสูงสุดคือ 5000kW
เกียร์ไดรฟ์ก็ควรค่าแก่ความสนใจของเราดังนี้:
1. ในระบบเกียร์ธรรมดาที่ใช้กันทั่วไป ประสิทธิภาพการส่งเกียร์จะสูงที่สุด ซึ่งสามารถเข้าถึงประสิทธิภาพการส่งได้ถึง 99 เปอร์เซ็นต์
2. โครงสร้างที่กะทัดรัด เมื่อเทียบกับตัวขับสายพานและตัวขับโซ่ พื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการหมุนเกียร์โดยทั่วไปจะน้อยกว่าภายใต้สภาวะการใช้งานเดียวกัน
3. เมื่อเทียบกับระบบเกียร์ทุกประเภท ระบบส่งกำลังของเกียร์สามารถทำงานได้สูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน
4. อัตราส่วนการส่งคงที่ ไม่ว่าจะเป็นค่าเฉลี่ยหรือค่าทันที นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมระบบเกียร์จึงถูกใช้อย่างแพร่หลาย
5. เมื่อเทียบกับตัวขับสายพานและตัวขับโซ่ ความต้องการความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งเกียร์สูงและมีราคาสูงกว่า
ไม่ว่าคำสั่งซื้อของคุณจะมากหรือน้อย แบบมาตรฐานหรือแบบสั่งทำ ทีมงานของ Yogie ก็พร้อมที่จะทำงานร่วมกับคุณติดต่อเราสำหรับคำพูด!
