1. การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล
การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลเป็นวิธีการเชื่อมที่ได้รับการพัฒนาเร็วที่สุดและยังคงเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในบรรดาวิธีการเชื่อมอาร์กต่างๆ ใช้ลวดเชื่อมที่เคลือบภายนอกเป็นอิเล็กโทรดและโลหะตัวเติม และส่วนโค้งจะไหม้ระหว่างปลายของลวดเชื่อมกับพื้นผิวของชิ้นงานที่จะเชื่อม สารเคลือบสามารถสร้างก๊าซภายใต้การกระทำของความร้อนของส่วนโค้งในมือข้างหนึ่งเพื่อปกป้องส่วนโค้ง และในทางกลับกันก็สามารถสร้างตะกรันเพื่อปกคลุมพื้นผิวของสระหลอมเหลว เพื่อป้องกันปฏิสัมพันธ์ระหว่างโลหะหลอมเหลวและก๊าซโดยรอบ หน้าที่ที่สำคัญกว่าของตะกรันคือทำปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีกับโลหะหลอมเหลว หรือเพิ่มธาตุผสมเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของโลหะเชื่อม
2. การเชื่อมอาร์กทังสเตนแก๊ส
นี่คือการเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊สด้วยอิเล็กโทรดที่ไม่ละลาย ซึ่งใช้ส่วนโค้งระหว่างอิเล็กโทรดทังสเตนและชิ้นงานเพื่อหลอมโลหะเพื่อสร้างการเชื่อม อิเล็กโทรดทังสเตนจะไม่ละลายในระหว่างกระบวนการเชื่อมและทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรดเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ก๊าซอาร์กอนหรือฮีเลียมจะถูกป้อนเข้าไปในหัวฉีดของหัวเชื่อมเพื่อป้องกัน สามารถเพิ่มโลหะเพิ่มเติมได้ตามต้องการ (ชื่อสากลเรียกว่าการเชื่อม TIG)
3. การเชื่อมอาร์กทังสเตนแก๊ส
นี่คือการเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊สด้วยอิเล็กโทรดที่ไม่ละลาย ซึ่งใช้ส่วนโค้งระหว่างอิเล็กโทรดทังสเตนและชิ้นงานเพื่อหลอมโลหะเพื่อสร้างการเชื่อม อิเล็กโทรดทังสเตนจะไม่ละลายในระหว่างกระบวนการเชื่อมและทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรดเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ก๊าซอาร์กอนหรือฮีเลียมจะถูกป้อนเข้าไปในหัวฉีดของหัวเชื่อมเพื่อป้องกัน สามารถเพิ่มโลหะเพิ่มเติมได้ตามต้องการ (ชื่อสากลเรียกว่าการเชื่อม TIG)
4. การเชื่อมอาร์คพลาสม่า
การเชื่อมอาร์กด้วยพลาสม่าก็เป็นการเชื่อมอาร์กแบบไม่ละลายชนิดหนึ่ง ใช้ส่วนโค้งที่ถูกบีบอัด (เรียกว่าส่วนโค้งที่ถ่ายโอนไปข้างหน้า) ระหว่างอิเล็กโทรดและชิ้นงานเพื่อให้เกิดการเชื่อม อิเล็กโทรดที่ใช้มักจะเป็นอิเล็กโทรดทังสเตน ก๊าซพลาสมาที่ใช้ในการสร้างพลาสมาอาร์กอาจเป็นอาร์กอน ไนโตรเจน ฮีเลียม หรือทั้งสองอย่างผสมกัน อีกทั้งยังมีการป้องกันด้วยก๊าซเฉื่อยผ่านหัวฉีดอีกด้วย โลหะฟิลเลอร์อาจเติมหรือไม่มีการเติมระหว่างการเชื่อม
5. การเชื่อมอาร์กลวดแบบท่อ
การเชื่อมอาร์คลวดแบบท่อยังใช้การเผาไหม้อาร์คระหว่างลวดที่ป้อนอย่างต่อเนื่องกับชิ้นงานเป็นแหล่งความร้อนในการเชื่อม ถือได้ว่าเป็นการเชื่อมอาร์กโลหะแก๊สประเภทหนึ่ง ลวดเชื่อมที่ใช้เป็นลวดเชื่อมแบบท่อ และท่อเต็มไปด้วยฟลักซ์ของส่วนประกอบต่างๆ เมื่อทำการเชื่อม จะมีการเติมก๊าซป้องกันเพิ่มเติม ซึ่งส่วนใหญ่เป็น CO2 ฟลักซ์สลายตัวหรือละลายเมื่อถูกความร้อน และมีบทบาทในการสร้างตะกรันเพื่อปกป้องบ่อหลอมเหลว แทรกซึมเข้าไปในโลหะผสมและทำให้ส่วนโค้งมีความเสถียร
6. การเชื่อมด้วยความต้านทาน
นี่คือวิธีการเชื่อมประเภทหนึ่งที่ใช้ความร้อนต้านทานเป็นพลังงาน รวมถึงการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกที่ใช้ความร้อนต้านทานตะกรันเป็นพลังงาน และการเชื่อมต้านทานที่ใช้ความร้อนต้านทานของแข็งเป็นพลังงาน เนื่องจากการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกมีลักษณะเฉพาะ จึงจะมีการแนะนำในภายหลัง ในที่นี้เราจะแนะนำการเชื่อมต้านทานหลายประเภทโดยใช้ความร้อนต้านทานของแข็งเป็นแหล่งพลังงาน รวมถึงการเชื่อมแบบจุด การเชื่อมตะเข็บ การเชื่อมแบบฉายภาพ และการเชื่อมแบบก้น
7. การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน
การเชื่อมด้วยลำแสงอิเล็กตรอนเป็นวิธีการเชื่อมโดยใช้พลังงานความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อลำแสงอิเล็กตรอนความเร็วสูงที่มีความเข้มข้นพุ่งชนพื้นผิวของชิ้นงาน ในระหว่างการเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน ลำแสงอิเล็กตรอนจะถูกสร้างขึ้นและเร่งความเร็วโดยปืนอิเล็กตรอน การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอนที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอนสุญญากาศสูง การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอนสุญญากาศต่ำ และการเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอนแบบไม่สุญญากาศ สองวิธีแรกดำเนินการในห้องสุญญากาศ เวลาในการเตรียมการเชื่อม (ส่วนใหญ่เป็นเวลาในการดูดฝุ่น) เป็นเวลานาน และขนาดของชิ้นงานจะถูกจำกัดด้วยขนาดของห้องสุญญากาศ
8. การเชื่อมด้วยเลเซอร์
การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นกระบวนการเชื่อมที่ใช้ลำแสงเลเซอร์ที่เน้นโดยการไหลของโฟตอนเอกรงค์เดี่ยวที่มีกำลังสูงเป็นแหล่งความร้อน วิธีการเชื่อมนี้มักจะรวมถึงการเชื่อมด้วยเลเซอร์กำลังต่อเนื่องและการเชื่อมด้วยเลเซอร์กำลังพัลส์
9. การประสาน
แหล่งพลังงานสำหรับการบัดกรีอาจเป็นความร้อนจากปฏิกิริยาเคมีหรือพลังงานความร้อนทางอ้อม ใช้โลหะที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของวัสดุที่จะเชื่อมเป็นบัดกรี หลังจากให้ความร้อน ตัวบัดกรีจะละลาย และการกระทำของเส้นเลือดฝอยจะดึงตัวบัดกรีเข้าไปในช่องว่างของพื้นผิวสัมผัสข้อต่อ ทำให้พื้นผิวของโลหะที่จะเชื่อมชุ่มชื้นขึ้น เพื่อให้เฟสของเหลวและการแพร่กระจายระหว่างเฟสของแข็งเกิดเป็นข้อต่อประสาน ดังนั้นการบัดกรีจึงเป็นวิธีการเชื่อมแบบเฟสของแข็งและเฟสของเหลว
10. การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก
การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้ความร้อนต้านทานของตะกรันหลอมเหลวเป็นพลังงาน กระบวนการเชื่อมดำเนินการในตำแหน่งการเชื่อมแนวตั้ง ภายในช่องว่างการประกอบที่เกิดจากพื้นผิวส่วนปลายของชิ้นงานทั้งสองชิ้นและแถบเลื่อนทองแดงระบายความร้อนด้วยน้ำทั้งสองด้าน ระหว่างการเชื่อม ความร้อนต้านทานที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตะกรันจะถูกใช้ละลายส่วนปลายของชิ้นงาน ตามรูปร่างของอิเล็กโทรดที่ใช้ในการเชื่อม การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกแบ่งออกเป็นการเชื่อมด้วยไฟฟ้าด้วยลวดอิเล็กโทรด การเชื่อมด้วยไฟฟ้าด้วยอิเล็กโทรดแบบแผ่น และการเชื่อมด้วยไฟฟ้าด้วยไฟฟ้าด้วยหัวฉีดหลอมเหลว
11. การเชื่อมด้วยความถี่สูง
การเชื่อมด้วยความถี่สูงใช้ความร้อนต้านทานของแข็งเป็นแหล่งพลังงาน ในระหว่างการเชื่อม ความร้อนต้านทานที่เกิดจากกระแสความถี่สูงในชิ้น I จะถูกใช้เพื่อทำความร้อนชั้นผิวของพื้นที่การเชื่อมของชิ้น I ให้อยู่ในสถานะหลอมเหลวหรือใกล้เคียงกับพลาสติก จากนั้นจึงใช้แรงปั่นป่วน (หรือไม่ใช้) ) เพื่อให้เกิดการยึดเกาะของโลหะ ดังนั้นจึงเป็นวิธีการเชื่อมแบบต้านทานเฟสของแข็ง
12. การเชื่อมแก๊ส
การเชื่อมแก๊สเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้เปลวไฟแก๊สเป็นแหล่งความร้อน เปลวไฟที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือเปลวไฟออกซีอะเซทิลีนที่ใช้ก๊าซอะเซทิลีนเป็นเชื้อเพลิง เนื่องจากอุปกรณ์นั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย ความเร็วในการทำความร้อนและประสิทธิภาพในการเชื่อมด้วยแก๊สจึงต่ำ พื้นที่ที่ได้รับความร้อนจึงมีขนาดใหญ่ และทำให้เกิดการเสียรูปขนาดใหญ่ได้ง่าย
