ไม่รวมข้อบกพร่องที่สำคัญในการผลิตและติดตั้งเพลารองรับและวัตต์โดยไม่รวมส่วนของพอร์ตที่ไม่สมเหตุผลทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อน้ำมันเนื่องจากการป้อนวัตถุแปลกปลอมลงในวัตต์และความล้มเหลวอย่างร้ายแรงเช่นการลากและขูด ฯลฯ เพื่อขจัดปัญหา ประเด็นเรื่องความร้อนบนล้อ
เมื่อห้องควบคุมกลางสะท้อนให้เห็นว่าอุณหภูมิของกระเบื้องหรืออ่างเก็บน้ำเกินกว่า 45 องศาเซลเซียสจำเป็นต้องทำการตรวจสอบบุคลากรในบริเวณนั้นเพื่อหาตำแหน่งที่ความร้อนเฉพาะเจาะจงถูกสร้างขึ้นและเพื่อยืนยันว่าพื้นผิวชั้นสุดท้ายร้อนหรือเป็นกระเบื้อง พื้นผิวร้อน เมื่อใช้งานโปรดทราบวิธีการต่อไปนี้:
การควบคุมทิศทางในระหว่างการปรับ: ในฟิลด์กฎก้นหัวสองมือจะใช้เพื่อเป็นแนวทางในการปรับตัวยึดรองรับ วิธีการนี้ทำได้ง่ายและเป็นประโยชน์ มันคือการเผชิญกับล้อเลื่อนและถือนิ้วกลางซ้ายและขวานิ้วก้อยและนิ้วก้อยซึ่งทิศทางซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการหมุนของล้อเลื่อน, นิ้วชี้และนิ้วหัวแม่มือเป็นตรงทิศทางของนิ้วหัวแม่มือ (ทิศทางแนวแกนของเตาเผาแบบหมุน) และทิศทางของนิ้วชี้หมายถึงทิศทางการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้ง (แนวรัศมีของเตาเผาแบบโรตารี่)
วิธีการปรับเมื่อพื้นผิวของแรงผลักดันร้อนขึ้น: เมื่อพื้นผิวด้านหลังของล้อพวงมาลัยอุ่นขึ้นล้อเลื่อนสามารถเคลื่อนไปตามแนวกึ่งกลางของเตาเผาเพื่อเปลี่ยนช่องว่างระหว่างแผ่นแท่งและแผ่นกระเบื้องเพื่อลดแรงเสียดทานและ ความร้อน เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นกึ่งกลางจะไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากปรับฐานล้อรองรับฐานล้อรองรับซึ่งเป็นแนวตรงข้ามกับล้อยึดจะถูกปรับ
วิธีการปรับความร้อนของพื้นผิวกระเบื้อง: เมื่อล้อเลื่อนรองรับความร้อนพื้นผิวของกระเบื้องผิวล้อเลื่อนสามารถเคลื่อนไปตามทิศทางแนวตั้งของสายพานโดยการหดที่นั่งล้อเพื่อลดแรงของกระเบื้องและขจัดความร้อน
เมื่อพื้นผิวของแรงผลักดันและพื้นผิวของกระเบื้องราดด้วยความร้อนในเวลาเดียวกันเมื่อใช้วิธีการปรับ: เมื่อพนักพิงที่นั่งยึดกระเบื้องผิวด้านความร้อนคุณสามารถใส่เบาะนั่งล้อเลื่อนเพื่อให้ล้อเลื่อนเคลื่อนที่ไปตามแนวแกนเตาเผาเพื่อเปลี่ยน แผ่นแท่งและช่องว่างกระเบื้องเพื่อลดแรงเสียดทานเพื่อสร้างความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นศูนย์ไม่เปลี่ยนแปลงในเวลานี้หลังจากปรับฐานล้อรองรับฐานล้อรองรับที่เป็นแนวขวางตรงข้ามกับล้อยึดจะถูกปรับ
โดยทั่วไปมันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีความร้อนทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวด้านหลังของที่นั่งล้อเลื่อน 12 ตัวและมีความร้อนที่เกิดขึ้นน้อยลงบนพื้นผิวด้านหลังของล้อสองล้อที่รองรับภายในล้อเลื่อน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปรับตัวให้ดีขึ้นอาจมีการอุ่นแผ่นผลักของกลุ่มล้อรถเพื่อให้เข้า (หนี) ที่นั่งล้อเสริมและเบาะรองล้ออื่น ๆ อาจถูกถอยหลังลงได้ หากแท่นรองล้อสองล้อเคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังปัญหาของการทำความร้อนของแผ่นพื้นผิวที่ขยับไม่สามารถบรรเทาได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแกนกลางของเตาเผาไม่มีการเปลี่ยนแปลงจึงเป็นไปได้ในทางทฤษฎีว่าจะปรับวงเล็บรองรับแนวทแยงมุมสองล้อในล้อแรก
เมื่อปรับความเร็วของเตาเผาเตาเผาสามารถหยุดทำงานได้ในระยะเวลาอันสั้นเมื่อทำการปรับเปลี่ยน แต่สามารถปรับเตาเผาได้ในระหว่างการใช้งานปกติ ในเวลานี้ควรลดความเร็วของเตาเผาลงโดยทั่วไปโดยประมาณ 1r / m โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเมื่อติดตั้งเตาด้านบนเข้าด้วยกันจำเป็นต้องเปิดเตาเผาอย่างช้าๆหรือควบคุมความเร็วของเตาเผาที่ 1 rp / ม.
การควบคุมการเคลื่อนที่ของฐานล้อรองรับในระหว่างการปรับ: ในระหว่างการปรับเปลี่ยนต้องมีการถอดสลักเกลียวแกนล้อที่นั่งล้อเลื่อนออก เพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องของการปรับตัวต้องใช้ตัวบ่งชี้การหมุนวนสองแบบสำหรับล้อเบรคที่รองรับในแต่ละขั้นตอนการปรับและการปรับแต่ละครั้งมีค่าอยู่ระหว่าง 0.2 มิลลิเมตร ~ 0.35 มิลลิเมตร
การควบคุมความปลอดภัยในระหว่างการปรับ: ในขณะที่สลักเกลียวหลวมระหว่างการปรับเปลี่ยนเตาอาจยังคงทำงานอยู่ในขณะนี้ ดังนั้นเมื่อใช้แจ็คเพื่อเก็บเตาเผาไว้แทนสลักเกลียวให้โหลดเมื่อสลักเกลียวหลุดออกจะสังเกตได้อย่างต่อเนื่องเนื่องจากมีคนจำนวนมากในระหว่างการปรับ ด้านในตัวยึดล้อห้ามวางวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในที่วางล้อ ก่อนที่จะมีการปรับการตรวจสอบการปรับและการปรับแต่งหลังจากที่มือสัมผัสพื้นผิวของล้อเลื่อนควรสังเกตว่ากระโปรงน้ำมันอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บขณะเคลื่อนที่
การสังเกตและการตรวจสอบแบบปรับ: หลังจากปรับแล้วให้สังเกตว่าช่องว่างระหว่างแผ่นแท่งและแผ่นกระเบื้องมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ผิดปกติในอุณหภูมิของลูกกลิ้งรองรับอื่น ๆ และอีกสองลูกกลิ้งสนับสนุนในชุดเดียวกันของลูกกลิ้งสนับสนุน; อุณหภูมิของแต่ละไฟล์จะถูกปรับอย่างถูกต้องหรือไม่
การตรวจสอบระหว่างความผันผวนในการใช้งานปกติ: ในระหว่างการทำงานของล้อเลื่อนนั้นจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับปลายด้านบนของเพลาลูกกลิ้งพื้นผิวของเพลาและการเปลี่ยนอุณหภูมิของน้ำมันไม่ว่าจะเป็นแรงดันในการทำงานของ ล้อเกียร์ไฮดรอลิกมีความเหมาะสมและไม่ว่าจะเป็นล้อปกติก็ตาม
