เฟืองแม่นยำ: วิธีการวัดค่า
1. การวัดความผิดพลาดทางเรขาคณิตของหน่วยเกียร์แม่นยำ
เทคนิคการวัดใช้การวิเคราะห์ทางเรขาคณิตและวิธีการวัดเป็นหลัก ซึ่งอาจถือว่าเฟืองเป็นเอนทิตีทางเรขาคณิตที่ซับซ้อน ความเบี่ยงเบนของรูปทรงผิวฟันของเฟืองอาจวัดได้โดยใช้ระบบพิกัดการวัดที่กำหนดและพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของการออกแบบ โดยหลักแล้วจะใช้วิธีการวัดจุดพิกัดแบบไม่ต่อเนื่องเช่นเดียวกับวิธีการสแกนจุดโคจรทางเรขาคณิตอย่างต่อเนื่อง ความเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตของเฟืองแต่ละเฟือง ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยรูปร่างของฟัน การวางแนวฟัน และระยะพิทช์ เป็นรายการข้อผิดพลาดที่ประเมินโดยวิธีการทั้งสองนี้
2. เทคโนโลยีการวัดความผิดพลาดของเกียร์ที่แม่นยำที่ครบถ้วน
วิธีการวัดนี้ส่วนใหญ่จะยึดตามการประสานและการกลิ้ง องค์ประกอบการส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนคือเกียร์ มันประสานและม้วนกับเฟืองวัดเพื่อวัดค่าเบี่ยงเบนทั้งหมดภายใต้ระยะศูนย์กลางการติดตั้งตามทฤษฎี เทคนิคการวัดรวมถึงวิธีการวัดสำหรับการตรวจจับความเบี่ยงเบนที่ครอบคลุมของเส้นสัมผัสของเฟืองและการเบี่ยงเบนที่ครอบคลุมของเส้นสัมผัสฟันซี่เดียวที่ครอบคลุมตลอดจนวิธีการวัดสำหรับการวัดเฟืองแบบตาข่ายหน้าเดียว
3. เทคโนโลยีการวัดข้อผิดพลาดโดยรวมของเกียร์แม่นยำ
เทคโนโลยีการวัดนี้ใช้ทฤษฎีข้อผิดพลาดโดยรวม โดยใช้เฟืองเป็นเอนทิตีทางเรขาคณิตที่รับรู้ฟังก์ชันการส่งผ่าน โดยใช้วิธีการวิเคราะห์ทางเรขาคณิตเชิงพิกัดเพื่อวัดรูปทรงอื่นๆ ที่มีความแม่นยำสูง โดยผสานเส้นโค้งคลาดเคลื่อนของเฟือง "คงที่" ไว้ ทั้งหมดตามลำดับและตำแหน่งของตาข่าย หรือตามพื้นผิวเดียว วิธีการวัดแบบผสมผสานของการรวมเข้าด้วยกันโดยใช้อุปกรณ์วัดพิเศษ
4. เทคโนโลยีการวัดเฟืองในเครื่องจักร
เทคโนโลยีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกียร์ถูกรวมเข้ากับเครื่องมือเครื่องจักรแปรรูป เกียร์ไม่สามารถถอดประกอบได้หลังจากการทดสอบ จำเป็นต้องทำการวัดทางกลไกบนเครื่องมือกลทันที และพารามิเตอร์ของเครื่องมือกลจะถูกปรับตามผลการวัด การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการวัดนี้ในการขึ้นรูปยาสีฟันและการประมวลผลยาสีฟันเฟืองขนาดใหญ่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. เทคนิคการวัดด้วยเลเซอร์สำหรับเฟือง
เทคนิคนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เทคโนโลยีเลเซอร์ในการวัดขนาดและรูปแบบของเฟือง เช่น ระบบวัดความยาวเลเซอร์ ระบบโพรบเลเซอร์ ระบบวัดเฟืองเลเซอร์โฮโลแกรม และอื่นๆ
เฟืองเป็นส่วนประกอบทางกลที่มีฟันบนขอบล้อที่พันกันอย่างไม่มีกำหนดเพื่อถ่ายทอดการเคลื่อนไหวและกำลัง การส่งแรงบิดทำได้โดยการประกบกันของฟัน ระดับของการออกแบบและการผลิตมีผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพของสินค้าอุตสาหกรรม
เกียร์ช่วงแรกไม่มีข้อกำหนดสำหรับรูปร่างฟันและระยะพิทช์ ดังนั้นล้อขับเคลื่อนที่หมุนอย่างต่อเนื่องมักจะไม่สามารถทำให้ล้อขับเคลื่อนหมุนอย่างต่อเนื่องได้ เพื่อแก้ปัญหานี้ รูปร่างของฟันจึงถูกพัฒนาให้เป็นรูปโค้ง และสามารถหมุนล้อที่ขับเคลื่อนได้อย่างต่อเนื่องโดยการลดระยะพิทช์ของฟัน ซึ่งทำให้อุปกรณ์สูบน้ำของกลไกเกียร์เป็นที่นิยมอย่างมาก
คุณมีคำถามเฉพาะเกี่ยวกับ Gears? ติดต่อโยกี้!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
นอกจากนี้ Yogie ยังเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์ขุด, เครื่องมือเครื่อง CNC, และชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี
