การออกแบบและการใช้งานเฟืองเดือย
เฟืองเดือยเป็นรูปแบบเกียร์ธรรมดาและตรงไปตรงมาที่สุด เนื่องจากทำได้ง่ายและอาจนำไปใช้งานได้หลากหลาย พวกมันเป็นทรงกระบอกโดยการออกแบบ โดยมีฟันตรงขนานกับแกน รูปร่างของฟันนั้นไม่สัมพันธ์กัน โครงฟันของเฟืองช่วยให้สร้างแรงในแนวรัศมีมากกว่าแรงตามแนวแกน ข้อเสียหลักประการหนึ่งของการตั้งค่านี้คือ ทำให้เกิดเสียงรบกวนและแรงกดดันอย่างมาก เป็นผลให้แม้ว่าเดือยเกียร์อาจใช้ที่ความเร็วใดก็ได้ แต่มักใช้ในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับความเร็วต่ำ
เฟืองเดือยมักประกอบด้วยโลหะต่างๆ เช่น ทองเหลืองหรือเหล็กกล้า ในแง่ของวัสดุ
สามารถสร้างจากพลาสติก ไนลอน หรือโพลีคาร์บอเนตเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย แม้ว่าเฟืองพลาสติกจะเงียบกว่า แต่ก็ไม่แข็งแรงหรือทนทานเท่ากับเฟืองโลหะ เฟืองเดือยมีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าเฟืองเดือยประเภทอื่นในแง่ของประสิทธิภาพการส่งผ่าน เนื่องจากไม่ได้รับผลกระทบจากการสูญเสียจากการเลื่อน อันที่จริง หากใช้เฟืองเหล่านี้จำนวนหนึ่งตามลำดับที่เรียกว่าชุดเกียร์ อาจได้อัตราส่วนการลดลงที่มากขึ้น
เฟืองเดือยภายในและภายนอกเป็นเฟืองเดือยสองประเภท ฟันเฟืองภายในถูกตัดที่ด้านในของกระบอกสูบ มีขนาดกะทัดรัดกว่าภายนอก เนื่องจากแกนอยู่ใกล้กันมาก จึงเป็นเช่นนี้ โดยทั่วไปแล้วจะใช้ไดรฟ์เกียร์ของดาวเคราะห์ ฟันของเฟืองเดือยด้านนอกถูกแกะสลักเข้าไปในพื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบ พวกเขาถูกวางไว้ภายในเกียร์ภายในและตาข่ายเข้าด้วยกันและหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม
เฟืองเดือยเหมาะสำหรับการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเป็นสองเท่า เช่น การกระแทกโดยทั่วไป มักใช้ในเครื่องยนต์รถไฟและเครื่องบิน แม้ว่าจะไม่เหมาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็ตาม พวกเขาเป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์อย่างแท้จริง
คุณมีคำถามเฉพาะเกี่ยวกับเกียร์เดือยหรือไม่?? ติดต่อโยกี้!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
นอกจากนี้ Yogie ยังเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์ขุด, เครื่องมือเครื่อง CNC, และชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี
