แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมเป็นแบริ่งแยก วงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งมีร่องน้ำเรียว แบริ่งประเภทนี้แบ่งออกเป็นแบริ่งลูกกลิ้งแบบเรียวแถวแถวเดี่ยวและแถวสี่แถวตามจำนวนแถวของลูกกลิ้งที่ติดตั้งไว้ แบริ่งแบบลูกกลิ้งรูปทรงเรียวเดี่ยวสามารถทนต่อแรงรัศมีและแรงตามแนวแกนได้ในทิศทางเดียว เมื่อแบริ่งเป็นภาระรัศมีจะมีองค์ประกอบแรงตามแนวแกนดังนั้นเมื่อแบริ่งอื่นสามารถทนต่อแรงในแนวแกนในทิศทางตรงกันข้ามกับความสมดุล
แบริ่งลูกกลิ้งรูปทรงเรียวเป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบเรเดียลพร้อมลูกกลิ้งแบบเรียว มีรูปกรวยเล็ก ๆ สองมุมและมุมกรวยขนาดใหญ่ มุมของกรวยเล็ก ๆ ส่วนใหญ่จะแบกรับแรงรัศมีและแนวแกนตามแรงรัศมี มักใช้ในการใช้งานสองครั้งและการติดตั้งย้อนกลับ แข่งภายในและภายนอกสามารถติดตั้งแยกต่างหากได้ การกวาดล้างตามแนวรัศมีและแกนสามารถปรับได้ระหว่างการติดตั้งและการใช้งาน มุมของกรวยขนาดใหญ่ขึ้นกับโหลดแกนและรัศมีรวมซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากภาระแกน โดยทั่วไปจะไม่ใช้คนเดียวที่จะแบกภาระแกนบริสุทธิ์ เมื่อใช้การกำหนดค่าจับคู่ (เทียบกับส่วนท้ายของชื่อเดียวกัน) สามารถใช้เพื่อรับโหลดรัศมีบริสุทธิ์
ความสามารถของแบริ่งลูกกลิ้งแบบเรียวแถวเดียวที่ทนต่อภาระตามแนวแกนขึ้นอยู่กับมุมการสัมผัสนั่นคือมุมของวงแหวนรอบนอก ยิ่งมีมุมเท่าใดก็ยิ่งมีความสามารถในการรับแรงขึ้นตามแนวแกนเท่านั้น จำนวนมากที่สุดของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวเป็นแบริ่งลูกกลิ้งเรียวเดียวแถว ในศูนย์กลางล้อหน้าของรถมีการใช้แบริ่งลูกกลิ้งรูปทรงกลมขนาดเล็กสองแถว แบริ่งลูกกลิ้งรูปทรงสี่แถวใช้ในเครื่องจักรกลหนักเช่นโรงงานรีดเย็นขนาดใหญ่และเย็น
