แผ่นแรงเสียดทานเป็นส่วนประกอบสำคัญในการยกแรงเสียดทานและส่วนใหญ่จะใช้เพื่อยกเกียร์ระหว่างล้อเลื่อนของเครื่องและเชือกลวด ความเสียดทานระหว่างซับกับเชือกลวดถือเป็นแรงเสียดทานแบบคู่และค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีมีผลโดยตรงต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของรอก
ความต้องการทางเทคนิคสำหรับแผ่นยกแบบเสียดทาน:
1. ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่ยอมรับได้ไม่ควรต่ำกว่าค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต้องการของระบบยกโดยใช้แผ่นแรงเสียดทาน แต่ค่าต่ำสุดไม่ควรต่ำกว่า 0.20
2. ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานควรจะสามารถรักษาเสถียรภาพหรือขึ้นกับแนวโน้มการเพิ่มขึ้นของความเร็วในการเลื่อนสัมพัทธ์ของซับแรงเสียดทานและเชือกลวดเพื่อให้มั่นใจว่าความเร็วในการเลื่อนบรรจบกันเมื่อมีใบผิดปกติเกิดจาก ปัจจัยแรงเสียดทานภายนอก
3. ซับแรงเสียดทานควรมีคุณสมบัติทางความร้อนที่ดี ภายใต้สภาวะการทำงานปกติเมื่อการเลื่อนที่ผิดปกติเกิดจากปัจจัยโดยไม่ตั้งใจทำให้อุณหภูมิของพื้นผิวของร่องของแผ่นเสียดสีจะเพิ่มขึ้นไม่ควรละลาย
4. แผ่นแรงเสียดทานสามารถทนต่อแรงกดดันในการทำงาน 3.0MPa
5. โครงสรางภายในของเสนโคงแรงเสียดทานควรมีความสม่ำเสมอและจะไมมีขอบกพรองเชนรูพรุน
6. แผ่นแรงเสียดทานควรทนต่อน้ำมันน้ำการสัมผัสกับน้ำมันและน้ำในระยะยาวโดยไม่มีการสลายตัวไม่มีการเปลี่ยนแปลงในสมรรถนะ
7. แผ่นแรงเสียดทานไม่ควรมีสารที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และทำให้เกิดความเสียหายกับเชือกลวด
8. วัสดุเส้นใยแรงเสียดทานควรเป็นสารหน่วงไฟที่มีประสิทธิภาพการตัดที่ดี
