กฎพื้นฐานของเฟืองเมช 2
จุดตัดกัน P ระหว่าง nn ปกติทั่วไปของโปรไฟล์ฟันเฟืองสองอันที่จุดสัมผัสและเส้นศูนย์กลางเชื่อมต่อ O1O2 ของเกียร์สองเฟืองคือจุดศูนย์กลางทันทีสัมพัทธ์ของเฟืองทั้งสอง ดังนั้นอัตราทดเกียร์ของทั้งสองเกียร์ในเวลานี้ เป็น
จากสูตรนี้ เราทราบดีว่าอัตราทดเกียร์ของเฟืองประสานที่ตำแหน่งใดๆ นั้นประกอบด้วยส่วนของเส้นแบ่งสองส่วน หารด้วยเส้นกึ่งกลางที่เชื่อมต่อ O1O2 ด้วยเส้นปกติทั่วไปของโปรไฟล์ฟันเฟืองที่สอดคล้องกันที่จุดสัมผัส ผกผัน. กฎนี้เรียกว่ากฎพื้นฐานของการเก็งโครงฟัน ตามกฎหมายนี้ เป็นที่ทราบได้ว่าอัตราส่วนการส่งผ่านข้อมูลทันทีของเฟืองนั้นสัมพันธ์กับรูปร่างของโปรไฟล์ฟัน และสามารถกำหนดอัตราส่วนการส่งของเฟืองตามเส้นโค้งโปรไฟล์ของฟันได้ ในทางกลับกัน เรายังสามารถกำหนดเส้นโค้งโปรไฟล์ฟันตามอัตราส่วนการส่งที่กำหนดได้
คุณมีคำถามเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการออกแบบหรือการผลิตระบบเกียร์ของดาวเคราะห์หรือไม่?ติดต่อโยกี้!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
นอกจากนี้ Yogie ยังเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์ขุด, เครื่องมือเครื่อง CNC, และชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี
