กำหนดโมดูลัส m ตามโหลด
กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนีของเฟืองขับ D, D=m * z (โดยที่ z คือจำนวนฟันของเฟือง)
จำนวนฟันของเกียร์ต้องขึ้นอยู่กับแรงบิดของโหลดโครงสร้างจะพิจารณาอย่างครอบคลุม เมื่อแรงบิดมากสามารถเลือกจำนวนฟันของเฟืองให้ใหญ่ขึ้นเพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองมีขนาดใหญ่ขึ้นมิฉะนั้นจะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงได้ จำสูตรสำคัญด้านบน: D=m * z นี่เป็นสูตรที่สำคัญ
หลังจากกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนี D ของเฟืองแล้วสามารถคำนวณเส้นรอบวงของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมดัชนีได้โดยสมมติว่าเป็น L ข้างต้นเป็นหลักการออกแบบของแร็คแอนด์พิเนียน
การแนะนำลิฟต์แบบแร็คแอนด์พิเนียน
ลิฟต์แบบแร็คแอนด์พิเนียนสามารถขนส่งคนและสินค้าได้ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยหอคอยรั้วห้องเครื่องอุปกรณ์ขับขี่ระบบควบคุมอุปกรณ์แบ่งส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบยก เมื่อเปรียบเทียบกับลิฟท์ทั่วไปลิฟท์ที่ขับเคลื่อนด้วยแร็คแอนด์พิเนียนมีลักษณะของความสูงขนาดใหญ่ความเร็วในการสร้างที่รวดเร็วความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการใช้งานแบบคู่สำหรับคนและสินค้า ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างอาคารโดยเฉพาะการก่อสร้างอาคารสูง 1 ทาวเวอร์: โครงสร้างโครงท่อประกอบด้วยส่วนมาตรฐานหลายส่วน เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงของหอคอยจึงใช้แท่งยึดเพื่อเชื่อมต่อกับอาคารหนึ่งครั้งที่ความสูงหนึ่ง (ประมาณ 10-15 เมตร) ส่วนของหอคอยมีชั้นวางและรางนำ 2 แคร่และรั้ว: เมื่อแคร่เลื่อนเข้ามาในรั้วประตูจะเปิดโดยอัตโนมัติและประตูจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อมันสูงขึ้น เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ด้านล่างของรั้วมีอุปกรณ์สปริงบัฟเฟอร์ หลีกเลี่ยงการกระแทกเมื่อเครื่องอยู่บนพื้นเพื่อให้การปิดเครื่องเป็นไปอย่างราบรื่น กระท่อมเป็นภาชนะสำหรับบรรทุกคนหรือสินค้าและรั้วเป็นอุปกรณ์ที่ปิดล้อมห้องโดยสารและหอคอยและตั้งอยู่ที่ด้านล่างของหอคอย กลไกไฟฟ้าประสานสำหรับประตูห้องโดยสารและประตูรั้ว 3 อุปกรณ์ขับเคลื่อน: อุปกรณ์เพิ่มส่วนจะอยู่ที่ด้านบนของแคร่และเป็นเครนบูมขนาดเล็กแบบใช้มือหรือแบบใช้มอเตอร์ เมื่อเพิ่มส่วนแล้วแคร่จะเพิ่มขึ้นเป็นระยะทางหนึ่งจากด้านบนของหอคอยและส่วนมาตรฐานที่จะเพิ่มจะถูกยกขึ้นไปด้านบนสุดของหอคอยด้วยเครนและหลังจากยึดเข้าที่แล้วขั้นตอนการแบ่งส่วน เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าลิฟต์ทำงานได้อย่างปลอดภัยมีการติดตั้งอุปกรณ์เบรค จำกัด ความเร็วสวิตช์ จำกัด การเดินทางและสวิตช์ป้องกันประตู มันอยู่ในห้องเครื่องและประกอบด้วยมอเตอร์ตัวลดและแร็คแอนด์พิเนียน เกียร์ที่ปลายเพลาส่งออกของตัวลดจะยื่นออกมาจากห้องเครื่องประกบกับแร็คที่ยึดกับหอคอยและทำให้ห้องเครื่องขึ้นและลง มีระบบควบคุมในห้องโดยสารและผู้ควบคุมสามารถเรียกใช้งานแบบสุ่มได้
