เฟืองลำเลียงคืออะไร? มันคือเกียร์ที่เชื่อมโซ่และศูนย์กลางของโซ่หมุน อุตสาหกรรมกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและเครื่องจักรจำนวนมากที่ต้องขนส่งต้องใช้โซ่และเฟืองลำเลียง เฟืองโซ่และโซ่ลำเลียงในปัจจุบันยังคงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท วันนี้เราจะพูดถึงการจัดเรียงของเฟืองลำเลียงบนอุปกรณ์เครื่องจักรกลและการติดตั้งความตึงเครียด
ไม่ว่าการจัดเรียงของไดรฟ์โซ่มีความเหมาะสมหรือไม่มีอิทธิพลอย่างมากต่อคุณภาพและอายุการใช้งานของการส่ง เมื่อจัดเรียงเพลาทั้งสองของโซ่ขับควรขนานกันและล้อเฟืองสองล้อควรอยู่ในระนาบเดียวกัน โดยทั่วไปควรจัดวางในแนวนอนหรือใกล้กับแนวนอนและด้านที่หลวมควรอยู่ด้านล่าง
จุดประสงค์ของการปรับแรงตึงโซ่คือการหลีกเลี่ยงการยึดโซ่มากเกินไปการสั่นด้านข้างของโซ่ระหว่างการประกบและเพื่อเพิ่มมุมของการมีส่วนร่วม วิธีการดึงที่ใช้กันทั่วไปคือ:
1. ขันให้แน่นด้วยระยะห่างจากศูนย์กลางการปรับ
2. ความตึงเครียดด้วยอุปกรณ์ปรับความตึง เมื่อไม่สามารถปรับระยะห่างจากศูนย์กลางได้ก็จะใช้ล้อปรับความตึงและล้อปรับความตึงจะถูกกดที่ด้านหลวมซึ่งอยู่ใกล้กับล้อขนาดเล็ก ล้อปรับความตึงสามารถเป็นเฟืองหรือลูกกลิ้งที่ไม่มีฟัน เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกปรับความตึงควรมีขนาดใกล้เคียงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อยความกว้างควรกว้างกว่าโซ่ประมาณ 5 มม. และมักจะทำจากผ้าเบเกลไลท์ อุปกรณ์ปรับแรงตึงล้อปรับแรงตึงมีสองประเภท: ปรับแรงตึงอัตโนมัติและปรับแรงตึงปกติ อดีตใช้อุปกรณ์ปรับแรงตึงอัตโนมัติเช่นสปริงและรอก หลังใช้สลักเกลียวและอุปกรณ์ปรับอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีแรงตึงด้วยพาเลทและแผ่นความดัน
เฉพาะเมื่อติดตั้งเฟืองหนามเตยอย่างถูกต้องและความตึงของเฟืองลำเลียงและโซ่ถูกกำหนดสามารถดำเนินการและใช้อุปกรณ์เครื่องจักรกลได้ดียิ่งขึ้น
เฟืองเจ้อเจียงให้คุณด้วยเฟืองลำเลียงคุณภาพสูงยินดีต้อนรับสู่สอบถาม
