การออกแบบเฟืองดอกจอกมีสี่ประเภท
ในกระบวนการผลิตเฟือง การออกแบบทางวิศวกรรมที่ดีที่สุดจะช่วยขจัดความซับซ้อนที่มากเกินไปได้เสมอ ในทางกลับกัน การใช้งานจริงจำเป็นต้องมีความซับซ้อนในระดับหนึ่ง ซึ่งเป็นที่มาของเฟืองมุม เฟืองบายศรีเป็นรูปแบบทั่วไปของเฟืองที่ใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดและแรงเท่ากันในทุกมุม เป็นส่วนประกอบสำคัญในกระปุกเกียร์เนื่องจากหน้าที่ นอกจากนี้ เฟืองบายศรีอาจจำแนกได้เป็นสี่ประเภทที่แตกต่างกัน
เฟืองดอกจอกมาตรฐานสี่แบบที่ใช้ในอุปกรณ์หลากหลายประเภทมีดังต่อไปนี้
ตรง
เฟืองดอกจอกแบบตรงมีฟันที่เรียวเข้าหาจุดยอดและมีพื้นผิวลาดเอียง เนื่องจากรูปทรงกรวยและฟันโค้ง มันจึงพอดีกับเฟืองเกลียวอย่างราบรื่นที่สุด เฟืองเดือยและเพลาเฮลิคอลมักมีปฏิกิริยากับเฟืองดอกจอก
Zerol
เฟืองดอกจอกเหล่านี้เกือบจะเหมือนกันทุกประการกับเฟืองดอกจอกมาตรฐาน ยกเว้นว่ามีฟันโค้งที่มีปลายอยู่ในระนาบเดียวกับเพลาเฟือง นอกจากนี้ กึ่งกลางของฟันแต่ละซี่ยังพันเป็นวงกลมรอบๆ ฟันเฟืองทั้งหมด เป็นผลให้ถือได้ว่าเป็นรูปแบบของเฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่มีมุมเกลียวเป็นศูนย์
ไฮปอยด์
ไม่มีพื้นผิวพิทช์รูปกรวยบนไฮปอยด์ ผู้ผลิตสามารถตั้งค่าปีกนกด้านล่างหรือเหนือศูนย์กลางของเกียร์ได้โดยใช้ฟังก์ชันนี้ ส่งผลให้ไฮปอยด์ประสานกับเกียร์อื่นๆ ได้ราบรื่นขึ้น มีเส้นผ่านศูนย์กลางปีกนกที่ใหญ่กว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเฟืองที่เทียบเท่ากัน เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์มักรวมไว้ในการออกแบบกระปุกเกียร์
ตุ้มปี้เกียร์
เพลาเฟืองตั้งฉากกับอีกอันในการตั้งค่าเฟืองดอกจอกโดยเฉพาะเหล่านี้ เฟืองประกอบด้วยเฟืองดอกจอกสองเฟืองที่มีจำนวนฟันเท่ากันและพื้นผิวระยะพิทช์เรียวที่ช่วยให้หมุนในอัตราส่วน 1:1 ในแนวตั้งได้อย่างแม่นยำ
คุณมีคำถามเฉพาะเกี่ยวกับเฟืองดอกจอกหรือไม่?? ติดต่อโยกี้!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
นอกจากนี้ Yogie ยังเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์ขุด, เครื่องมือเครื่อง CNC, และชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี
