แบริ่งลูกกลิ้งข้ามจีน
องค์ประกอบกลิ้งของตลับลูกปืนเม็ดกลม โดยทั่วไปจะเป็นลูกกลิ้งทรงกระบอกหรือลูกกลิ้งเรียวจัดเรียงในรูปแบบกากบาทบนรางน้ำเดียว ลูกกลิ้งถูกคั่นด้วยกรงหรือบล็อกแยก ตลับลูกปืนย่อยมีความแม่นยำในการหมุนที่สูงกว่า ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น ขนาดที่เล็กกว่า และความเร็วในการหมุนและความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น และมีการใช้งานที่หลากหลายและความเหนือกว่าที่ตลับลูกปืนประเภทอื่นไม่สามารถจับคู่ได้
โดยทั่วไปตามองค์ประกอบการกลิ้งที่แตกต่างกันตลับลูกปืนเม็ดกลมสามารถแบ่งออกเป็นแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกข้ามและแบริ่งลูกกลิ้งเรียวข้าม. มาดูการจำแนกประเภทของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกกากบาทกัน
โครงสร้างของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกข้ามแบ่งออกเป็นสามประเภท: วงแหวนรอบนอกและวงแหวนใน วงแหวนรอบนอกและวงแหวนใน และวงแหวนด้านในและด้านนอก องค์ประกอบการกลิ้งเป็นลูกกลิ้งทรงกระบอกซึ่งจัดเรียงในแนวตั้งที่ 90 องศาโดยให้ความเคารพซึ่งกันและกัน ลูกกลิ้งในร่องน้ำประเภทแยกจากกันโดยตัวเว้นระยะ โครงสร้างพิเศษนี้ช่วยให้แบริ่งรับน้ำหนักได้หลากหลาย เช่น โหลดในแนวแกน โหลดในแนวรัศมี และโมเมนต์พลิกกลับ
สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นหมวดหมู่ดังนี้
RB : โมเดลนี้เป็นแบบพื้นฐานของตลับลูกปืนเม็ดกลม. วงแหวนรอบนอกแบ่งออกเป็นสองส่วน และวงแหวนด้านในเป็นโครงสร้างที่ครบถ้วน เหมาะที่สุดสำหรับโอกาสที่ต้องการความแม่นยำในการหมุนของวงแหวนด้านใน
RE: มันเป็นประเภทพื้นฐานของ .ด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลม. ขนาดภายนอกเหมือนกับ Type RB แต่โครงสร้างเป็นวงแหวนรอบนอกโดยรวม และวงแหวนด้านในแบ่งออกเป็นสองส่วน เหมาะที่สุดสำหรับโอกาสที่ต้องการความแม่นยำในการหมุนของวงแหวนรอบนอก
RA: โมเดลนี้เป็นแบบพื้นฐานของแบริ่งลูกกลิ้งข้าม. วงแหวนรอบนอกแบ่งออกเป็นสองส่วน และวงแหวนด้านในเป็นโครงสร้างที่ครบถ้วน เหมาะที่สุดสำหรับโอกาสที่ต้องการความแม่นยำในการหมุนของวงแหวนด้านใน รุ่นนี้เป็นรุ่นกะทัดรัดที่ลดความหนาของวงแหวนด้านในและด้านนอกของ RB จนถึงขีดจำกัด และเหมาะสมที่สุดสำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาและดีไซน์กะทัดรัด
RA-C: มิติข้อมูลหลักเหมือนกับ RAแบริ่งลูกกลิ้งข้าม. เนื่องจากรุ่นนี้มีโครงสร้างเป็นรอยบากที่วงแหวนรอบนอก วงแหวนรอบนอกจึงมีความแข็งแกร่งสูง ดังนั้นจึงสามารถใช้ในการใช้งานที่วงแหวนรอบนอกหมุนได้
CRBH: โครงสร้างเป็นวงแหวนด้านในและด้านนอกทั้งหมดแบริ่งลูกกลิ้งข้ามใช้การออกแบบที่บางเฉียบและไม่มีรูยึดในวงแหวนด้านในและด้านนอก และต้องได้รับการแก้ไขโดยหน้าแปลนและเบาะรองระหว่างการติดตั้ง
RU: โครงสร้างของมันคือส่วนประกอบภายในและวงแหวนรอบนอกที่สมบูรณ์แบริ่งลูกกลิ้งข้าม. เนื่องจากวงแหวนด้านในและด้านนอกมีรูสำหรับยึด จึงไม่จำเป็นต้องใช้หน้าแปลนและฐานรองแบบตายตัวในระหว่างการติดตั้ง เหมาะสำหรับโอกาสที่วงแหวนรอบนอกและวงแหวนในหมุน
SX: โครงสร้างแบบนี้cแบริ่งลูกกลิ้งรอสคือวงแหวนในและวงแหวนรอบนอกแยกออกจากกัน เนื่องจากการออกแบบที่บางเฉียบ วงแหวนรอบนอกและวงแหวนด้านในจึงไม่มีรูยึด ระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องยึดหน้าแปลนและเบาะรองรับ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่วงแหวนด้านในหมุนได้ดี
