ถ้าเฟืองใหม่ยาวเกินไป หรือยืดออกหลังการใช้งาน พวกเขาจะยากที่จะปรับ การเชื่อมโยงโซ่อาจถูกเอาออกถ้าจำเป็น แต่จะต้องมีแม้ การเชื่อมโยงโซ่ควรผ่านด้านหลังของตัวเฟือง และควรแทรกแผ่นล็อคภายนอก เปิดแผ่นล็อคควรจะอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามกับการหมุน
เฟืองควรจะเติมน้ำมันหล่อลื่นในงาน น้ำมันหล่อลื่นต้องการกวาดล้างระหว่างลูกกลิ้งและแขนด้านในเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงาน และลดการสึกหรอ
ไม่สามารถผสมเก่าเฟืองกับเฟืองใหม่บาง มิฉะนั้น มันง่ายที่จะสร้างผลกระทบในไดรฟ์ และทำลายโดนเฟือง
เมื่อเครื่องถูกเก็บไว้เป็นระยะเวลานานของเวลา เฟืองควรถูกเอาออก และทำความสะอาด ด้วยน้ำมันก๊าดหรือดีเซล และทาสีแล้ว ด้วยน้ำมันหรือเนยในสถานแห้ง
โดนเฟืองควรติดบนเพลา กับไม่โยกเยก และเอียง ในแอสเซมบลีส่งเดียวกัน ใบหน้าของสองล้อเฟืองท้ายควรอยู่ในระนาบเดียวกัน เมื่อระยะห่างศูนย์กลางเฟือง น้อยกว่า 0.5 เมตร มันสามารถเบี่ยงเบน โดย 1 มม. เมื่อระยะห่างศูนย์กลางเฟือง มากกว่า 0.5 เมตร มันสามารถเบี่ยงเบน 2 มม. อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้มีแรงเสียดทานเฟืองด้านปรากฏการณ์ ถ้าโก่ง 2 ล้อมีขนาดใหญ่เกินไป ง่ายต่อการสวมใส่ de-chaining และเร่งสร้าง ในการแทนที่ของเฟืองต้องใส่ใจตรวจสอบ และปรับออฟเซ็ต
