1.บทบาท:
เพลาร่องฟันเป็นระบบส่งกําลังเชิงกลและปุ่มสันติภาพปุ่มครึ่งวงกลมเช่นบทบาทของทางลาดกําลังผ่านแรงบิดเชิงกล
2.โครงสร้าง:
มีรูกุญแจตามยาวบนพื้นผิวด้านนอกของเพลาและชิ้นส่วนหมุนบนเพลายังมีรูกุญแจที่สอดคล้องกันซึ่งสามารถทําให้เพลาหมุนได้พร้อมกัน ในขณะที่หมุนบางคนยังสามารถเลื่อนตามยาวบนเพลาเช่นเกียร์เกียร์เกียร์
3.โปรแกรม:
ในเบรกกลไกการบังคับเลี้ยว นอกจากนี้ยังมีเพลาพับเก็บได้ประกอบด้วยท่อด้านในและด้านนอก ท่อด้านนอกมีฟันภายในและท่อภายในมีฟันและแขนเสื้อภายนอก ในการใช้งานสามารถขยายและหดกลับไปในทิศทางตามยาวในขณะที่ส่งแรงบิดในการหมุน
4.วัสดุ: 40cr
5. การรักษาความร้อน ความแข็งผิวแข็ง HRC45--50
เพลาร่องฟันชนิดทั่วไปเพลา Spline มีเพลาร่องฟันสี่เหลี่ยมสองประเภทและเพลาร่องฟันแบบหมุนวน
เพลาร่องฟันถูกนํามาใช้กันอย่างแพร่หลายในเพลาร่องฟันในขณะที่เพลาร่องฟัน involute ใช้สําหรับโหลดขนาดใหญ่ การเชื่อมโยงที่มีความแม่นยําสูงและมีขนาดใหญ่ เพลาร่องฟันสี่เหลี่ยมมักใช้ในเครื่องบินรถยนต์รถแทรกเตอร์การผลิตเครื่องมือกลเครื่องจักรกลการเกษตรและระบบส่งกําลังเชิงกลทั่วไป
เนื่องจากการทํางานหลายฟันของเพลาร่องฟันสี่เหลี่ยมความสามารถในการรับน้ําหนักจึงสูงความเป็นกลางและคําแนะนําเป็นสิ่งที่ดีและรากฟันตื้นสามารถทําให้ความเข้มข้นของความเครียดมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ความแข็งแรงของเพลาและดุมล้อของเพลาร่องฟันจะอ่อนแอลงและการตัดเฉือนจะสะดวกกว่า
ความแม่นยําที่สูงขึ้นสามารถรับได้โดยวิธีการบด เพลาร่องฟัน Involute ใช้สําหรับโหลดขนาดใหญ่ความแม่นยําในการอยู่ตรงกลางสูงและการเชื่อมโยงขนาดใหญ่ ลักษณะของมัน: โปรไฟล์ฟันนั้นไม่สําคัญเมื่อเต็มไปด้วยแรงรัศมีบนฟันสามารถมีบทบาทเป็นศูนย์กลางเพื่อให้ฟันมีการกระจายอย่างสม่ําเสมอมีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานเทคโนโลยีการประมวลผลและอุปกรณ์เดียวกันง่ายต่อการรับความแม่นยําสูงและความสามารถในการเปลี่ยนแทนกัน
คุณมีคําถามเฉพาะใด ๆ เกี่ยวกับเพลาร่องฟัน?ติดต่อโยคี!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทํางานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณจะเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
ด้วยโยคีเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสําหรับอุปกรณ์การทําเหมือง,เครื่องมือเครื่อง CNCและชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี








