ประโยชน์และข้อเสียของรอกคืออะไร?
ดิลูกรอกเป็นองค์ประกอบประเภทฮับที่มีขนาดสัมพัทธ์ค่อนข้างใหญ่ การหล่อและการตีขึ้นรูปเป็นวิธีการผลิตที่พบบ่อยที่สุด ขนาดที่ใหญ่กว่ามักจะถูกกำหนดโดยขั้นตอนการหล่อ และวัสดุมักจะเป็นเหล็กหล่อ (เนื่องจากประสิทธิภาพการหล่อสูง) โดยมีการใช้เหล็กหล่อเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (เหล็กมีประสิทธิภาพการหล่อต่ำ)
ขนาดที่เล็กกว่ามักจะสร้างขึ้นสำหรับการตีขึ้นรูปและวัสดุเป็นเหล็ก รอกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการส่งกำลังทางไกลในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ยานพาหนะทางการเกษตร รถแทรกเตอร์ รถยนต์ เครื่องจักรทำเหมือง อุปกรณ์ตัดเฉือน เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องกลึง เครื่องตีขึ้นรูป และมอเตอร์ไซค์ที่มีแรงม้าต่ำบางรุ่น เกียร์, ระบบส่งกำลังของเครื่องจักรกลการเกษตร, เครื่องอัดอากาศ, ตัวลด, ตัวลด, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, gins และอื่น ๆ
ข้อดีของการขับลูกรอกคือ:
ระบบส่งกำลังสามารถช่วยในการกระจายโหลด
การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและเงียบ โดยมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
โครงสร้างการส่งสัญญาณเป็นพื้นฐานและการปรับทำได้ง่าย
ความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งของรอกไม่สูงเท่ากับการส่งสัญญาณแบบตาข่าย
มีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัวไดรฟ์
ระยะห่างจากศูนย์กลางระหว่างสองเพลาของชุดเกียร์มีช่วงการปรับได้กว้าง
ข้อเสียของสายพานไดรฟ์คือ:
ระบบส่งกำลังมีแนวโน้มที่จะเลื่อนและเลื่อนแบบยืดหยุ่น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งต่ำและไม่สามารถรักษาอัตราส่วนการส่งที่แน่นอนได้
ขนาดรูปร่างและแรงกดบนเพลานั้นใหญ่กว่าของการส่งแบบตาข่ายเมื่อการส่งกำลังส่งแรงเป็นวงกลมขนาดใหญ่แบบเดียวกัน
อายุการใช้งานของสายพานไดรฟ์สั้น
เส้นผ่านศูนย์กลางและพารามิเตอร์อื่นๆ ของรอกที่ใช้ในอุปกรณ์ทางกลต่างๆ จะจับคู่กันตามอัตราส่วนการย่อและปรับให้เหมาะกับความเร็วในการทำงานและความเร็วของมอเตอร์ ความเร็วในการทำงาน/ความเร็วของมอเตอร์{{0}}เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกขับเคลื่อน/เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกขับเคลื่อน*0.98 (ค่าสัมประสิทธิ์การเลื่อน); ถ้าใช้รอกเหล็ก ความเร็วเชิงเส้นไม่ควรเกิน 40 m/s ถ้าใช้รอกเหล็กหล่อ ความเร็วเชิงเส้นไม่ควรเกิน 40 m/s 35 m/s อัตราส่วนการแปลงของความเร็วมอเตอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางรอก อัตราส่วนความเร็ว=ความเร็วเอาต์พุต: ความเร็วในการป้อน=เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกโหลด
ความลึกของร่องบนเส้นอ้างอิงคือ h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 81 9.6. เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ของรอกคือเส้นผ่านศูนย์กลางตามทฤษฎีของตำแหน่งเส้นพิทช์ของรอก ซึ่งคล้ายกับเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมดัชนีของเฟือง วงกลมด้านในแสดงด้วย PD และวงกลมด้านนอกแสดงด้วย OD วงกลมรอบนอกของรอกสามารถวัดได้ง่ายและวงกลมพิทช์คำนวณโดยใช้สูตร
คุณมีคำถามเฉพาะเกี่ยวกับรอก? ติดต่อโยกี้!วิศวกรฝ่ายขายของเราจะทำงานร่วมกับคุณตั้งแต่ต้นจนจบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณเสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ
อีกด้วย,โยคีเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับอุปกรณ์ขุด, เครื่องมือเครื่อง CNC, และชิ้นส่วนเครื่องจักรมานานกว่า 20 ปี
