เส้นรอบวงเกียร์และปีกนก

ลั่วหยาง Yujie Industry&Trade Co., Ltd เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเฟืองและปีกนกที่มีประสบการณ์มากที่สุดในประเทศจีน โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อเกียร์และปีกนกเส้นรอบวงราคาถูกขายจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้

เส้นรอบวงเกียร์ และพีเนียนเป็นเกียร์ทดรอบคู่ โดยอาศัยความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางของฟันเพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์-งานหนักและความเร็วต่ำ- ส่วนใหญ่จะใช้ในโรงสีลูกกลมขนาดใหญ่ เตาเผาแบบหมุน เครื่องบดสำหรับทำเหมือง โรงสีแนวตั้ง และอุปกรณ์การทำเหมืองและการก่อสร้างอื่นๆ มอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองขนาดเล็กให้หมุนด้วยความเร็วสูง ประกบกับวงแหวนเฟืองขนาดใหญ่เพื่อลดความเร็วเอาท์พุตลงอย่างมากและเพิ่มแรงบิด ซึ่งตอบสนอง-ข้อกำหนดการปฏิบัติงานหนักของการบดแร่และการเผาวัสดุ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการส่งอุปกรณ์โรตารีขนาดใหญ่แบบเส้นรอบวง ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถทนต่อแรงกระแทกและเป็นส่วนประกอบการส่งผ่านหลักของ-เมนเฟรมแบบหมุนสำหรับงานหนัก เหมาะสำหรับ-สภาพการผลิตต่อเนื่องที่มีปริมาณมาก{10}}

ระบบส่งกำลังแบบหมุน:หน้าที่หลักของเฟืองและเฟืองเส้นรอบวงคือการส่งกำลังการหมุนจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง เฟืองขับด้วยมอเตอร์หรือแหล่งพลังงาน ซึ่งทำให้เฟืองหมุน จากนั้นการหมุนนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังเฟืองเส้นรอบวง ซึ่งจะหมุนเครื่องจักรที่เชื่อมต่อด้วย

การกระจายแรงบิด:เส้นรอบวงเฟืองและเฟืองทำงานร่วมกันเพื่อกระจายแรงบิดอย่างสม่ำเสมอระหว่างเพลาขับเคลื่อนและเพลาขับเคลื่อน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการสึกหรอของส่วนประกอบมากเกินไป

การจัดตำแหน่งและความเสถียร:การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมระหว่างเส้นรอบวงเฟืองและเฟืองเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ การสั่นสะเทือน และความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องจักร การผลิตและการติดตั้งที่แม่นยำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาตำแหน่งและความมั่นคง

แบริ่งรับน้ำหนัก:ส่วนประกอบเหล่านี้มักจะรับน้ำหนักและแรงมาก โดยเฉพาะในงานอุตสาหกรรมหนัก ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดเหล่านี้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด ซึ่งส่งผลให้เครื่องจักรโดยรวมมีความน่าเชื่อถือและมีอายุยืนยาว

การลดหรือเพิ่มความเร็ว:ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ระหว่างเฟืองเฟืองและเฟืองรอบ ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถใช้เพื่อลดหรือเพิ่มความเร็วในการหมุนในขณะที่ยังคงรักษาแรงบิดไว้ได้ สิ่งนี้พบเห็นได้ทั่วไปในกระปุกเกียร์ที่จำเป็นต้องปรับความเร็วอินพุตและเอาต์พุต

เส้นรอบวงเฟืองและเฟืองจะขึ้นอยู่กับช่องว่างแบบหล่อ ขั้นแรกให้ทำการหล่อแบบเดี่ยว หลังจากการหล่อ จะมีการกลึงหยาบเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกินออกอย่างรวดเร็ว ขนาดที่ถูกต้อง และปรับปรุงรูปร่างพื้นฐาน โดยสงวนค่าเผื่อการตัดเฉือนที่แม่นยำสำหรับการประมวลผลในภายหลัง

หลังจากการตัดเฉือนหยาบแล้ว จะดำเนินการอบชุบด้วยความร้อน กระบวนการปรับสภาพและอบคืนสภาพจะขจัดความเครียดภายในที่เกิดขึ้นระหว่างการหล่อและการตัดเฉือนหยาบ ปรับแต่งเกรนโลหะ และปรับปรุงความเหนียวโดยรวมและความเสถียรทางโครงสร้างของชิ้นงาน ป้องกันการเสียรูปและการแตกร้าวในระหว่างการใช้งานในภายหลัง จากนั้นจึงทำการกัดเพื่อตัดเฉือนโปรไฟล์ฟันพื้นฐานและสร้างโครงสร้างฟันพื้นฐาน

จากนั้นพื้นผิวของฟันจะถูกเสริมความแข็งแรงด้วยกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง ไนไตรด์ หรือกระบวนการทำให้พื้นผิวแข็งขึ้น เพื่อปรับปรุงความแข็ง ความต้านทานต่อการสึกหรอ และความแข็งแรงเมื่อยล้า สุดท้าย การกลึงขั้นสุดท้ายและการเจียรโดยรวมจะดำเนินการตามลำดับเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดด้านขนาด ปรับปรุงความแม่นยำของพื้นผิวฟัน เพิ่มความแม่นยำของโปรไฟล์ฟันและการตกแต่งพื้นผิว เพื่อให้มั่นใจว่าการต่อเฟืองจะราบรื่นและการส่งผ่านที่เชื่อถือได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: เส้นรอบวงเกียร์และปีกนก ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ราคา ถูก ราคา ในสต็อก ขาย