ชุดเกียร์และเพลา

ลั่วหยาง Yujie Industry&Trade Co., Ltd เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของชุดเกียร์และเพลาที่มีประสบการณ์มากที่สุดในประเทศจีน โปรดซื้อชุดเกียร์และเพลาราคาถูกขายจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้

 

 

 

การประกอบเฟืองและเพลาเป็นองค์ประกอบหลักในระบบส่งกำลังแบบกลไก เพลาซึ่งเป็นตัวหลักในการรองรับและส่งแรงบิด มักจะเป็นแท่งโลหะทรงกระบอก ซึ่งยึดเข้ากับตัวเรือนเชิงกลผ่านตลับลูกปืน เฟืองเป็นชิ้นส่วนรูปทรงดิสก์-ที่มีฟันเฟืองซึ่งติดตั้งบนเพลาโดยใช้กุญแจ การสอดแทรก ฯลฯ ฟันเฟืองประกบกันกับฟันเฟืองของเฟืองอื่นเพื่อให้เกิดการส่งผ่านและการแปลงความเร็วและแรงบิด

 

 

 

 

ส่วนประกอบหลักของเพลาและชุดเกียร์ขนาดใหญ่ประกอบด้วย: เพลาหลัก/เพลาขับ เกียร์ที่มีความแม่นยำสูง- (เฟืองตรง/เฟืองเกลียว/เฟืองดอกจอก) แบริ่ง (แบริ่งลูกกลิ้งปรับแนวได้เอง-/แบริ่งลูกกลิ้งแบบไขว้) บูช/สเปเซอร์ น็อตล็อค/ปลอกขยาย วงแหวนซีล/ซีลน้ำมัน และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ เช่น กุญแจ/ร่องฟันเฟือง บางรุ่นมีชุดหล่อลื่น ฝาครอบปลาย และหมุดระบุตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งผ่าน การวางตำแหน่ง การปิดผนึก และแบริ่งรับน้ำหนัก

 

 

 

 

ติดต่อได้เลย

 

การเตรียมตัวก่อนการประกอบ

 

การทำความสะอาดและการตรวจสอบชิ้นส่วน:

 

ใช้น้ำมันก๊าดหรือสารทำความสะอาดพิเศษเพื่อขจัดน้ำมัน เสี้ยน และเศษเครื่องจักรออกจากพื้นผิวของเฟืองและเพลาเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวผสมพันธุ์ราบรื่น ตรวจสอบพื้นผิวฟันเฟืองและคอเพลาด้วยสายตาเพื่อดูรอยขีดข่วน รอยแตกร้าว หรือการเสียรูป โดยเน้นที่ส่วนประกบกันของรูดุมและหัวเพลา

 

การตรวจสอบขนาดและพิกัดความเผื่อ:

 

ใช้ไมโครมิเตอร์และเกจเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพื่อวัดขนาดที่แท้จริงของเส้นผ่านศูนย์กลางรูเฟืองและเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา และยืนยันว่าความทนทานต่อการผสมพันธุ์ (เช่น การรบกวน ระยะห่าง) ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

ตรวจสอบความตรงของเพลาและแนวตั้งของปลายเกียร์ที่หันเข้าหารู ข้อผิดพลาดจะต้องได้รับการควบคุมภายใน 0.01~0.05 มม.

 

2. ขั้นตอนการประกอบ

 

ตำแหน่งที่แม่นยำและการแก้ไข:

 

ใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น หมุดกำหนดตำแหน่งและปลอกนำเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์และเพลามีความสอดคล้องกัน และใช้ตัวบ่งชี้การหมุนเพื่อตรวจสอบความเบี่ยงเบนของการประกอบแบบเรียลไทม์ เมื่อเชื่อมต่อด้วยกุญแจ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งสองด้านของกุญแจและรูกุญแจแน่นพอดี และเหลือช่องว่าง 0.1~0.2 มม. ระหว่างพื้นผิวด้านบนและร่องดุม

 

การติดตั้งแบริ่งและซีล:

ควรใช้ปลอกกดพิเศษสำหรับการติดตั้งตลับลูกปืนเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกโดยตรงที่องค์ประกอบกลิ้ง ควรขูดบุชแบริ่งออกเพื่อสร้างช่องว่างฟิล์มน้ำมันสม่ำเสมอ ติดตั้งซีลน้ำมัน โอริง และซีลอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าขอบซีลแน่นพอดีกับพื้นผิวเพลาเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่น

 

3. การตรวจสอบหลังการประกอบ-

การตรวจสอบความร่วมแกนและแนวดิ่งอีกครั้ง-: ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์หรือตัวระบุหน้าปัดเพื่อตรวจจับความร่วมแกนของเฟืองและเพลา โดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน 0.03 มม. ข้อผิดพลาดในแนวตั้งของใบหน้าด้านท้ายจะต้องไม่เกิน 0.02 มม.

การตรวจสอบระยะห่างด้านฟันและความแม่นยำของตาข่าย

 

 

 

 

อุปกรณ์พลังงานลม: ในกล่องเกียร์ของกังหันลม เฟืองขนาดใหญ่จะประกอบเข้ากับเพลาหลักเพื่อแปลง-การหมุนความเร็วต่ำของใบพัดให้เป็นการหมุนความเร็วสูง- เพื่อขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า

 

ระบบส่งกำลังของเรือ: เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนใบพัดผ่านชุดเพลาเกียร์เพื่อส่งแรงบิดสูง ซึ่งต้องทนทานต่อแรงกระแทก-และน้ำทะเล-

 

เครื่องจักรทำเหมือง: ในระบบส่งกำลังของเครื่องบดและโรงสีลูกชิ้น ชุดเพลาเกียร์ขนาดใหญ่จำเป็นต้องทนทานต่อการรับน้ำหนักและการกระแทกที่หนักหน่วง และความต้องการความแข็งแรงของวัสดุก็สูงมาก

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดเกียร์และเพลา ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ราคาถูก ราคา มีในสต็อก ขาย