เพลาแบบสปริง

 

 

ติดต่อได้เลย

 

 

 

เพลาแบบมีร่องต้องมีความแข็งแรงสูง ความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และความเหนียวบางประการ วัสดุทั่วไป ได้แก่ :

 

เหล็กโครงสร้างคาร์บอน:เช่นเหล็ก 45 เหมาะสำหรับความต้องการรับน้ำหนักปานกลาง

 

เหล็กโครงสร้างโลหะผสม:เช่น 40Cr, 42CrMo เหมาะสำหรับงานที่มีความแข็งแรงสูงและงานรับน้ำหนักมาก

 

สแตนเลส:เช่น 304, 316 เหมาะสำหรับฉากที่ต้องการการป้องกันการกัดกร่อนสูง

 

เหล็กชุบแข็งและอบคืนตัว:เช่น 35CrMo สามารถปรับปรุงความแข็งแรงและความต้านทานต่อการสึกหรอหลังจากการดับและการแบ่งเบาบรรเทา

 

 

 

การตัด:ตัดวัตถุดิบให้มีความยาวเหมาะสม

 

การกลึงหยาบ:การหมุนรูปร่างพื้นฐานของเพลาเพื่อให้แน่ใจว่ามีโคแอกเชียลและขนาดเบื้องต้น

 

การรักษาความร้อน:ปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา หรือการเติมคาร์บอนและการชุบแข็ง

 

 

การกลึงและการเจียร: ใช้สำหรับการตัดเฉือนวารสารและวงกลมด้านนอกอย่างแม่นยำ

 

การแปรรูปร่องฟัน/ฟัน: ใช้กระบวนการ Hobbing การสร้างเฟือง หรือการโกนเพื่อแปรรูปรูปร่างพื้นผิวพิเศษ

 

การเจาะ/การกัด: ใช้ในการประมวลผลร่องภายในหรือร่องสลัก

 

 

การรักษาพื้นผิว:เช่นการชุบโครเมี่ยม ฟอสเฟต เป็นต้น เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน

 

 

การตรวจจับขนาด:

ใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ ไมโครมิเตอร์ เกจเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ฯลฯ เพื่อวัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ความกว้างและความลึกของร่องสลัก

เกจวัดคาลิเปอร์ร่องฟันแบบพิเศษใช้เพื่อตรวจจับร่องฟัน

 

การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิว:

ใช้เครื่องวัดความหยาบเพื่อตรวจจับผิวสำเร็จ

 

การทดสอบความร่วมแกน:

ใช้เครื่องวัดพิกัดสามมิติหรือฟิกซ์เจอร์ตรวจสอบพิเศษเพื่อประเมินความเป็นแกนร่วมของเพลา

 

การทดสอบความแข็ง:

ใช้เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell หรือเครื่องทดสอบความแข็ง Brinell เพื่อทดสอบว่าความแข็งหลังการอบชุบมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดหรือไม่

 

การทดสอบแบบไม่ทำลาย:

สำหรับชิ้นส่วนที่มีความต้องการสูง จะทำการทดสอบอัลตราโซนิกหรือการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องและรอยแตกภายใน

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลาข้อเหวี่ยง ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ราคาถูก ราคา ในสต็อก ขาย